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2016-10-15 來源：上海證券報 作者：admin
據(jù)了解，菜鳥物流云是菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合阿里云一起為物流行業(yè)打造的一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺，去年底曾推出1.0版本。此次發(fā)布的“鯤鵬計劃”一方面將進一步提升國內(nèi)物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例;另一方面利用遍布全球的節(jié)點集群，物流云還將擴大服務范疇至海外物流企業(yè)，同時向中國物流企業(yè)提供在全球開展業(yè)務的支持。
在昨日召開的云棲大會上，菜鳥網(wǎng)絡與阿里云聯(lián)合宣布啟動“鯤鵬計劃”，向全球物流企業(yè)提供物流云服務。據(jù)了解，物流云等智能物流技術將在今年“雙11”中得到重點應用。
據(jù)了解，菜鳥物流云是菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合阿里云一起為物流行業(yè)打造的一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺，去年底曾推出1.0版本。此次發(fā)布的“鯤鵬計劃”一方面將進一步提升國內(nèi)物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例;另一方面利用遍布全球的節(jié)點集群，物流云還將擴大服務范疇至海外物流企業(yè)，同時向中國物流企業(yè)提供在全球開展業(yè)務的支持。
值得一提的是，從2015年底以來圓通、申通、順豐、韻達密集借殼上市的進程來看，對于快遞系統(tǒng)的信息化改造正成為其融資的重要投向之一，這直接加速了物流行業(yè)與云計算的融合。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，目前包括韻達、天天、百世等國內(nèi)主要快遞物流巨頭都在使用物流云服務，日均覆蓋單量超過2000萬單。
以第一家上云的韻達為例，物流云已幫助韻達it基礎設施成本降至7元/萬單，下降了60%。今年4月，天天快遞接入物流云，目前82%的快遞員通過“云+端”服務送遞包裹，覆蓋90%的訂單。
菜鳥網(wǎng)絡cto王文彬指出，未來物流行業(yè)將走出單純依靠規(guī)模和價格的競爭，技術競爭將成為關鍵，物流云應該成為行業(yè)的基礎設施。菜鳥網(wǎng)絡“e.t.物流實驗室”首席科學家申作軍則坦言，中國物流行業(yè)會經(jīng)歷一個“抓體量”到“抓效率”的迭代過程，當物流企業(yè)規(guī)模發(fā)展到一定程度，就必須智能化，美國的ups和fedex均是如此。
而隨著各大物流公司的智能化進程提速，即將到來的第8個“雙11”也將成為其信息化改造的一次大考。據(jù)官方初步預測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。
王文彬表示，今年將是“雙11”物流的“升級之年”。在去年已經(jīng)基本解決爆倉的基礎上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術和資本助力下，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)升級、服務升級和能力升級的三大特點。
昨日，成立近一年的菜鳥網(wǎng)絡“e.t.物流實驗室”也首次亮相。記者在現(xiàn)場看到，實驗室已將ar、機器人、智能監(jiān)控及無人機等技術應用到物流場景中。據(jù)了解，其末端配送機器人小g、倉內(nèi)復雜揀貨機器人agv矩陣等產(chǎn)品的關鍵技術得到突破，將陸續(xù)投入使用。
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